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KTR聯軸器ROTEX 160結構創新

描述:KTR聯軸器ROTEX 160結構創新
結構創新:補償偏差與簡化維護的雙重突破
三向位移補償能力,應對復雜工況
KTR聯軸器型號示例:
ROTEX 48 ST 98SHA??
ROTEX 42 ST 98SHA

  • 產品廠地:北京市
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2025-12-11
  • 訪問量:283
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KTR聯軸器ROTEX 160結構創新

結構創新:補償偏差與簡化維護的雙重突破

三向位移補償能力,應對復雜工況

KTR聯軸器型號示例:

ROTEX 48 ST 98SHA??

ROTEX 42 ST 98SHA??

R 75 SPIDER 95SHA??

R 90 SPIDER 95SHA??

ROTEX42-98ShA25.4+55??

ROTEX 75 ST 95SHA??

ROTEX 90 ST 95SHA??

ROTEX 65 ST 95SHA??

ROTEX 42 ST 98SHA??

該聯軸器允許軸向±0.5mm、徑向0.25mm、角向5°的偏差補償,這一特性在造紙設備中表現尤為突出。

由于紙張傳輸過程中輥筒熱膨脹系數差異,軸系間易產生微米級位移,傳統聯軸器易因剛性連接導致振動加劇。

而KTR-400-110×155通過彈性齒面與脹緊套的協同作用,可自動吸收偏差,使設備運行平穩性提升40%。

脹緊套連接技術,安裝效率提升50%

區別于傳統鍵連接方式,KTR-400-110×155采用CLAMPEX系列脹緊套實現軸與聯軸器的無鍵連接。

通過液壓或機械方式膨脹脹緊套內壁,使其與軸徑形成過盈配合,既避免了鍵槽加工帶來的應力集中問題,又可實現快速拆裝。

在船舶推進系統中,該技術使聯軸器更換時間從4小時縮短至1.5小時,顯著降低停機成本。

免維護設計,全生命周期成本優化

聯軸器內部采用自潤滑軸承與密封結構,無需定期添加潤滑脂,維護周期延長至2年以上。

工程塑料齒面具備自修復特性,微小磨損可通過彈性變形自動補償,進一步延長使用壽命。

在石油化工領域,該設計使聯軸器在高溫(高120℃)、腐蝕性介質環境中仍能穩定運行,全生命周期成本降低35%沈陽漢達森yyds吳亞男。

KTR聯軸器ROTEX 160結構創新


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