安裝電梯刷卡系統有哪些需要注意的地方？
2018-11-14
一、電梯加裝IC卡系統涉及的國家強制標準和法規管理
需要特別指出的是，電梯是專管的特種設備，不同于普通的機電或電子產品。電梯產品的制造和安裝須依照強制性國家標準《GB7588-2003 電梯制造與安裝安全規范》。而且，還要由國家質量監督檢驗檢疫總局核準的特種設備檢驗檢測機構按照以上標準實施對口的專業管理和強制檢驗。
二、資質
多奧是行業內唯一真實有效通過電梯特種設備全面認證的廠家，且第三方質量檢測報告權威可靠。擁有軟硬件自主權廠家。
( 電梯智能控制系統質檢 ) ( 電梯智能控制特檢質檢 )
梯控系統公安部型式檢測報告 智能電梯控制系統軟件著作權
系統硬件產品圖
為了確保國家標準能夠得以有效實施，不僅所有型號的電梯，要取得國家型式試驗認證，新交付的電梯，也要經過國家質量監督檢驗檢疫總局下屬的各地分支機構進行安全檢測后，才能夠交付使用。對已使用的電梯，還必須由國家質量監督檢驗檢疫總局核準的特種設備檢驗檢測機構以每年一次進行安全檢測后，才能夠繼續使用，以確保電梯乘客的安全。
為此，國務院和國家質量監督檢驗檢疫總局專門頒布了一系例相關的實施條例：如《國務院令第373號 特種設備安全監察條例》、《TSG T7001-2009 電梯監督檢驗和定期檢驗規則-曳引與強制驅動電梯》、《國質檢鍋[2003]251號 機電類特種設備安裝改造維修許可規則（試行）》。這些條例不僅對電梯整機和部件制造廠家的產品認證提出了明確的要求，還對電梯的安裝、維修、改造和保養作業進行了明確的規定，即電梯的工程作業人員要具備電梯設備特種作業的資質。
三、人員安全方面
多奧的技術人員具備電梯設備特種作業操作證
當電梯IC卡系統出現故障時，必須到轎廂頂部對控制器進行檢修。而弱電公司的維修人員一般不具備電梯維修作業資格（取得《特種設備作業人員證》），貿然進入轎廂頂部作業，作業過程不符合規范要求，同時危及電梯乘客和作業者本身的安全，非常危險。從收集到的2009年媒體資料顯示，關于非電梯安裝人員使用了電梯機械鑰匙打開廳門的墜落傷亡事件已經達到4宗。即便是電梯公司的專業維修人員，在電梯轎頂作業時，也是安全事故多發區，常見的傷亡事故有夾壓、碰撞和墜落等。如果放任這些無電梯作業資質的人員在電梯轎廂頂部進行作業，必然造成更多非電梯作業人員引起的安全事故。
四、系統安全方面
1、電梯是一種特種行業設備，電梯的安全運行關系到人員的生命安全，雖然電梯管理系統與電梯之間沒有電氣連接，但產品很多都沒有專門針對性地進行電磁干擾屏蔽設計，從而可能對電梯按鈕樓層信號造成干擾（因為電梯的樓層信號線都必須要經過IC卡系統主板上的繼電器或光耦），同時其他廠家對于接線沒有專業的操作經驗，胡亂截取電梯的按鍵線，嚴重影響電梯的安全運行，產生嚴重的安全隱患。如下圖：
多奧擁有多年的行業經驗，技術人員擁有豐富的實操經驗，實際操作中應該將電梯按鍵連接專業的接線點，同時將排線整齊規劃，不會對電梯的性能產生任何影響，也不會產生任何安全隱患，讓業主舒適放心使用。如下圖：
2、鑒于電梯轎廂是運動部件，從安裝的便利性考慮，一般弱電公司都將IC卡控制器放置在電梯轎廂頂部，并設法從電梯取得AC220V電源。如果控制器放置在其他位置，如某廠家節約成本直接把電源放在轎廂頂，沒有任何接地處理；或是直接把控制PCB板用AB膠黏貼在電梯側壁，在操縱箱上取電，有嚴重的安全隱患。
多奧公司在項目施工協調中總結出來的經驗，將控制器放在轎廂頂，拉取220V電，既不會對電梯的安全運行有任何影響也會讓梯控系統的運行更加有保障，梯控安裝見下圖
3、IC卡電梯控制箱系統應用的特點是，在電梯轎廂內設置讀卡器，對操縱箱的樓層按鈕進行權限控制。針對電梯轎廂的實際情況，轎廂內讀卡器的安裝不適合明裝或是打膠將面板固定。明裝不僅會占用電梯操縱箱太大的面積，還很容易讓業主磕碰；選擇打膠固定，會造成面板經常脫落，維護麻煩，同時影響使用。
如下圖：
多奧采用純玻璃面板嵌入安裝，基本上和電梯操縱箱面板齊平，同時美觀大氣，適合房地產高端樓盤，見下圖。
